Основные данные о моторной лодке "Крым"Длина наибольшая: 4.20 мШирина наибольшая: 1.6 мВысота борта на миделе: 0.65 мУгол килеватости днища на транце:4.5`Масса с оборудованием и снабжением: 190 кгГрузоподъемность: 400 кгПассажировместимость, 5 чел.Допустимая мощность ПМ: 30л.с.Скорость под мотором:20 л.с.с полной нагрузкой: 30 км/чс одним водителем, 36 км/чСкорость лодки под мотором Suzuki DT30 (30 л.с.)с одним водителем (70кг), 46 км/чс водителем и пассажиром (70кг+100кг), 42 км/чМоторная лодка «Крым», выпускаемая с 1970 г., предназначена для туризма и прогулок по рекам, прибрежным зонам водохранилищ и морей при высоте волны до 0,75 м и удалении от берега до 3000 м. В последствии «Крым« был модернизирован. Модернизированная версия «Крым-М», отличающаяся от первоначального проекта повышенной прочностью корпуса и некоторыми дополнительные удобства для экипажа. Корпус «Крыма» и «Крыма-М« изготовлен из , соединение деталей выполняется посредством . Материал корпуса обладает повышенной коррозионной стойкостью, благодаря чему лодка может эксплуатироваться в морской воде. Толщина обшивки днища 2 мм, бортов и палубы 1.5 мм. В конструкции широко применена штамповка листовых деталей. Набор корпуса в ранее выпущенной серии был выполнен по смешанной системе: с продольными стрингерами и шпангоутами; в модели «Крым-М» днище подкреплено исключительно штампованными шпангоутами П-образного профиля.Выпукло-килеватые обводы днища Крыма с умеренной килеватостью и скуловым брызгоотбойником обеспечивают высокое гидродинамическое качество. Мотолодка "Крым"Теоретический корпус мотолодки "Крым"В кокпите с размерами 2,05х1,3 м расположены мягкие сиденья. Носовые сидения имеют две независимые спинки со съемными подушками; эти спинки могут быть откинуты вниз, например, для работы веслами. Спинка кормового дивана сплошная; откидываясь, она открывает доступ в кормовой багажник. Все сиденья - легко снимаются. Уложив их на пайолы, можно быстро устроить мягкую постель на троих.У транца установлена водонепроницаемая переборка, ограждающая моторный отсек, который сверху закрывается крышкой. Переборка препятствует попаданию воды, загрязненной горючим, в кокпит лодки. Транец и переборка снабжены быстрооткрывающимнся сливными устройствами, причем пружинную пробку в транце можно открыть на ходу мотолодки. В моторном отсеке Крыма можно хранить уложенный поперек лодки мотор и бак к нему, причем крышку можно запереть на замок. На ходу крышка укладывается под переднее сиденье. В форпике оборудован багажник для походного снаряжения, а над ним небольшой рундук с крышкой.Непотопляемость моторной лодки Крым обеспечивается блоками плавучести из пенопласта, закрепленными под кормовым сиденьем и в носу около форштевня. Даже полностью залитая водой мотолодка Крым остается на плаву в положении на ровный киль.В комплект снабжения лодки входит дистанционное управление поворотом, реверсом и газом . Слева от рулевой колонки закреплена кнопка «стоп». Съемный тент изготовлен из палаточной ткани используется в двух вариантах: в полуоткрытом варианте устанавливается только верхняя его часть для защиты от солнца. В непогоду к верхней части пристегиваются глухие боковины, снабженные окнами из прозрачной пленки. Плоское ветровое стекло имеет бортовые щитки, защищающие кокпит от забрызгивания.Лодка Крым комплектуется парой разборных весел с уключинами, черпаком и запасным днищевым блоком плавучести.По материалам: " " Под редакцией Г.М. Новака.Внешние отличия моторных лодок "Крым" и "Крым-М"
Моторные лодки Крым, Крым-М : , , , ,
» » Моторные лодки Крым, Крым-М
Навигация по сайту
катера, лодки, моторы
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Моторные лодки Крым, Крым-М
Комментариев нет:
Отправить комментарий